Pour cause d'achat d'un autre véhicule, je me sépare de ma 504 cabriolet 2.0l de 1971.Originaire de Lyon, elle est restée longtemps dans le sud de la France (région de Nimes) donc dans une région sèche(…).
Elle a été restaurée depuis le châssis par l'ancien propriétaire dans les années 90.
Dort au sec depuis 5 ans que j'en suis propriétaire.
J'ai fait des frais moi-aussi :radiateur neuf, disques neufs à l'arrière, divers.
Couleur blanche, intérieur cuir (ou skai) noir en état quasi neuf.
C'est le plus beau modèle avec les 4 phares en façade et les feux « en v » à l'arrière.
Bel état. Véhicule fiable, souple et agréable.
Pas de marques sur la carrosserie, juste une éraflure de 1-2 cm sur la portière gauche, un point de rouille sur la malle arrière et un accroc sur la capote.
Chromes en bel éclat.
Pour être parfaite en présentation et fonctionnement :
- il conviendrait de changer les roues et enjoliveurs qui sont restés d'origine. Pneus à changer aussi (secs).
- à un défaut : l'injection Kugelfischer qui est à revoir. Problème courant sur ces modèles.
Prix à discuter.
Chasseur d'images, rêveurs et pas sérieux s'abstenir, merci.
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