CONTROLE technique OK de ce jour.(1 soufflet de cardan à faire (fourni) optiques avant légère oxydation
12 000 €
504 cabriolet
CONTROLE technique OK de ce jour.(1 soufflet de cardan à faire (fourni) optiques avant légère oxydation
12 000 €
Peugeot 504 cabriolet automatique 1972
15 000 €
2 cv refaite à neuf par professionnel
Blanche.
Evaluée par expert automobile à 8000 €. Carte grise normale.
échange possible contre véhicule même valeur (golf V ou VI, 308 5 portes, 307 cc ou 504 cabriolet)ou jet ski ou voilier
7 500 €
504 coupe cabriolet
vitre electrique, direction assiste, interieur cuir de meme couleur que la carroserie
véhicule en tres bonne etat C.T. OK
pour tout autre question le 06.18.19.23.23 est a dispo
prix a débattre
9 500 €
504 cabriolet peugeot injection
DATE 13.03.1970
CARROSSERIE TRES SAINE
PEINTURE ENVIRON 10 ANS
CAPOTE ET INTERIEUR OK
PARFAIT ETAT DE FONCTIONNEMENT
PAS DE MAIL
PRIX 10500 EUROS
TEL 06.10.61.68.48
10 500 €
AUTO UNION dkw munga 4X4
moteur 3 cylindres 2 temps 1000 cm3 24 voltes
puissance 6cv 4 vitesses
carrosserie cabriolet
restauration complète
(vend ou échange) contre cabriolet Peugeot 504 si possible.Etudie toutes propositions
Base 6000€
6 000 €
Peugeot 504 cabriolet automatique 1972
15 000 €
Vent 504 cabriolet
Moteur, joint pont, embrayage (mécanisme + disque + cylindre récepteur), joints de boîte, maître cylindre de freins, amortisseurs avant, rotules de direction et de triangle, flector de direction, fils de bougies, bougies, vis platinées, plaque constructeur, logos 504 et pininfarina, capote, tous les joints d'ouvrants, joint de pare-brise, moquette y compris soufflet de frein à main et de levier de vitesses, pneus avant, pare-soleil, rétroviseurs extérieurs, 16 écrous de roues,biellettes de boîte à vitesses et peinture neuve.
Pneus arrières 30% d'usure, révision des 4 étriers de frein, boîte à vitesses révisée avec changement des synchros de 2ème.
15 000km depuis restauration. Le contrôle technique sera passé si acquisition.
D'autres photos sont disponibles.
11 000 €
AUDI A4 Cab V6 TDI 125000km carnet d'entr exclu AU
126500km
1er Main
Double des clefs
ENTRETIENT EXCLUSIVE AUDI
l'entretient des 120000km à était effectué à 115000km
Kit de distribution
Courroie trapézoïdale à nervures
Courroie D'ALTERNATEUR
POMPE à EAU
ADDITIF DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
FILTRE à HUILE
Vis-bouchon, carter d'huile
ANTIGEL 1000ML
Détergent
FILTRE à POLLEN
Filtre à carburant
Nettoyant moteur diesel
Liquide de frein
LIQUIDE DE DIRECTION ASSISTE
HUILE ELF SOLARIS 504/507 5W30
Galet tendeur
VIDANGE DE HUILE/FLUIDE DE BOITE DE VITESSE (60000km et 115000 la vidange de la boite)
plaquette ainsi que les disques on était changer chez audi.
Excellent état carrosserie aucune rayure, aucune bosse
Option:
BVA multitronique (option à 2000€)
Feux Auto
Système Audio BOSE
Commande au volant
Siège CHAUFFANT Mémorisable Cuir noir Sport façon Recaro full Électrique
Baguette intérieur gris foncé limite noir brillant laqué (très rare) visible sur photo
GPS avec double lecteur de carte Mémoire d'origine
Audi
Chargeur 6 CD d'origine
Rétro Rabattable électrique chauffant/Dégivrant
Capote électrique de couleur Noir aucun défaut
Jante Alu 17"
Régulateur/Limiteur de vitesse
Alarme
Parktronic
avant/arrière... (aide au stationnement) (très rare pour ceux modèle)
Alarme anti-enlevement
Alarme anti-intrusion
Voiture très propre intérieur comme extérieur
0616369541
15 000 €
Peugeot 504 blanche cabriolet 1971
Restaurée depuis le châssis par l'ancien propriétaire dans les années 90.
Couleur blanche, intérieur cuir (ou skai) noir neuf.
C'est le plus beau modèle avec les 4 phares en façade et les feux « en v » à l'arrière.
Très bel état. Véhicule fiable, souple et agréable.
Pas de marques sur la carrosserie, juste une toute petite éraflure de moins d'1 cm vers la portière gauche. Un petit accroc sur la capote.
Chromes en bel éclat.
Pour être parfaite en présentation et fonctionnement :
- il conviendrait de changer les roues et enjoliveurs qui sont restés d'origine. Pneus à changer aussi (secs).
- à un défaut : l'injection Kugelfischer à régler.
Frais que j'ai engagés : radiateur neuf, disques neufs à l'arrière, divers.
Donne lot de pièces avec la voiture.
Prix à débattre.
12 000 €
504 coupe cabriolet
vitre electrique, direction assiste, interieur cuir de meme couleur que la carroserie
véhicule en tres bonne etat C.T. OK
pour tout autre question le 06.18.19.23.23 est a dispo
prix a débattre
9 500 €
504 cabriolet peugeot injection
DATE 13.03.1970
CARROSSERIE TRES SAINE
PEINTURE ENVIRON 10 ANS
CAPOTE ET INTERIEUR OK
PARFAIT ETAT DE FONCTIONNEMENT
PAS DE MAIL
PRIX 10500 EUROS
TEL 06.10.61.68.48
10 500 €
504 coupe cabriolet
vitre electrique, direction assiste, interieur cuir de meme couleur que la carroserie
véhicule en tres bonne etat C.T. OK
pour tout autre question le 06.18.19.23.23 est a dispo
prix a débattre
9 500 €
504 cabriolet
Carte grise normale
Bon état général
CT ok fait juillet 2011
Jantes alu,intérieur extérieur impeccable,saine.
11 000 €
PEUGEOT 504 Cabriolet - Garantie 12 mois
:
Km au compteur 99610
:
Conduite à gauche
:
Carte grise Normale
:
Nb de places assises 4
:
Nb cylindres 4
:
Cylindrée 1971 cm3
:
Carburant SP 95 + additif
:
CV Din 106
:
CV fiscaux 11
:
Boîte Manuelle 4 rapports
:
Couleur carrosserie Brun acajou (1498)
:
Couleur intérieur Caramel
:
Pneumatiques Usure AV 30% AR 20%
:
Commentaires GARANTIE 12 MOIS INCLUSE
Frais de mise à la route en sus : 200 € TTC (plein de carburant, gestion CT, préparation intérieure et extérieure)
PEUGEOT 504 Cabriolet (1969 - 1983)
7 803 ex. produits en version 4 cylindres
Version injection
Type B12, 2 litres
Sellerie neuve
Couvre capote
Matching color
Direction assistée
Vitres électriques
Pompe à essence récente
Silencieux d'échappement récent
Notre analyse :
En 1968, Peugeot souhaite remplacer sa 404 et présente une berline beaucoup plus imposante et plus puissante : la 504.
Fidèle à la tradition maison qui veut que la berline du moment soit déclinée en cabriolet, la firme sochalienne confie au bureau de style Pininfarina la réalisation d'un très élégant cabriolet.
Contrairement aux défuntes 203 et 403, celui-ci ne reprendra que très peu d'éléments en commun avec la berline.
Elégant et racé, la cabriolet 504 connaîtra une longue carrière commerciale et sera décliné en 3 phases successives jusqu'en 1983.
Le classicisme et la sobriété de ses lignes relativement intemporelles lui ont permis de traverser les années et les modes sans soucis.
Il n'en va pas de même avec les éléments de carrosserie, très sensibles à la corrosion car mal protégés à l'époque : la 504 cabriolet étant assemblée chez Pininfarina à Turin, la qualité est en fait aux standards italiens ; c'est-à-dire médiocre à l'époque.
Mécaniquement, le 4 cylindres supercarré 1.8 évoluera vers un 2.0 sans réellement bouleverser la donne.
La version V6, plus prestigieuse, ne restera pas longtemps au catalogue à cause d'un moteur aussi gourmand qu'anémique.
Le modèle présenté ici est un cabriolet 1979 dans son coloris brun acajou (1498) d'époque, en version B12, 2 litres injection.
La mise sur le pont confirme une caisse parfaitement saine au niveau des fondamentaux : planchers, longerons, bas de caisse et passages de roues ne présentent aucune trace de corrosion.
Cet exemplaire a reçu une peinture complète il y a quelques années et présente un beau brillant, uniforme et sans rayures ni traces de coups.
Les chromes sont complets, droits, non oxydés et en bon état d'origine.
Nous avons relevé un léger coup sur le côté gauche du pare-chocs arrière.
Les 4 jantes ont été repeintes et chaussées de pneus en excellent état.
Cet exemplaire a été équipé de baguettes de protection latérales, non d'origine, mais cependant disponibles au catalogue "accessoires" à l'époque.
La capote a été remplacée il y a quelques années par un sellier professionnel.
Celle-ci est en bon état et ne présente ni accrocs ni déchirures ou coutures défectueuses.
La vitre arrière souple en mica n'est ni jaunie ni fendue.
Nous avons relevé quelques légers défauts d'aspect au niveau de la couleur (traces ou décoloration minimes).
La sellerie simili cuir a été refaite en 2010 chez un sellier professionnel et est en état neuf.
Si le coloris correspond à un nuancier d'époque, la finition légèrement marbrée ne nous semble pas d'origine.
Le tableau de bord, assez fragile sur les 504, ne présente aucune déformation ni aucune fissure au niveau des aérateurs ou de la boîte à gants.
Seul le couvercle de boîte à gants présente un léger accroc sur le rebord, côté droit.
Cet exemplaire est équipé de vitres électriques en monte d'origine.
Le 4 cylindres injection démarre au quart de tour, sans fumées ni bruits anormaux.
Le ralenti est stable et le moteur ne chauffe pas.
Au roulage, la mécanique prend ses tours sans à coups.
La boîte 4 vitesses rentre les rapports sans accrocs, à condition de respecter la grille du sélecteur, légèrement décalée entre la 3ème et la 4ème comme à l'origine.
Le freinage est bon avec un mordant et une endurance dans la norme.
Aucun bruit parasite anormal n'a été relevé lors de l'essai dynamique.
Cabriolet bourgeois au charme discret et intemporel, si la 504 n'est pas une voiture de sport, notamment à cause d'une mécanique très fiable mais placide, c'est en revanche un vrai cabriolet 4 places pour déguster sans soucis les joies du plein air entre amis ou en famille.
19 900 €
504 cabriolet injection
(Réparation moteur à effectuer)
Second numéro: 0479884785
10 000 €
Golf GTI restaurée. Echange possible
Voici une Golf GTI 1 coupé,entièrement refaite, préparée avec
- moteur 16 S KR (70000 km)
- boîte VWSport (55000 km)
- Amortisseurs Bilstein (garantis à vie)
- train arrière de 16S II
- crémaillère raccourcie
- ligne complète inox (la sortie est oxydée car je n'aime pas le brillant qui fait tuning)
- 4 en 1 inox
- pneus Yokohama (4000 km)
- Pompe à essence course + régulateur de pression
- barres anti-rapprochement
- ampli alpine et enceintes camouflées
- coffre moquetté
- condamnation centralisée
- coupe-circuit à clé
- puissance autour de 155 cv (0 à 100 autour de 7 secondes)
La voiture n'a pas roulé 10000 km depuis sa restauration. Elle n'a jamais tapé et tous les ouvrants sont alignés.
Attention, ce n'est pas une Oettinger mais une 1800 transformée en 16s (carte grise non modifiée). En revanche, du fait de sa puissance supérieure et de sa boîte courte VWS, elle marche nettement mieux, et surtout, est d'une totale fiabilité. Elle m'a coûté 23000 euros à faire restaurer par un professionnel (caisse mise à nue, électricité refaite et sécurisée, même le réservoir, le pare-brise, la batterie et le toit ouvrant sont neufs). Elle ne vibre pas contrairement à une Golg gti classique et c'est un kart qui se pilote plus qu'il ne se conduit. Je m'en sépare avant de me tuer avec, c'est tout!
Je peux être intéressé par un échange avec uniquement un cabriolet : Peugeot 504, Volkswagen Coccinelle, BMW 325i E30 ou 1602 ou E21 Baur, Alfa Roméo GTV ou spider, Mercedes SLK ou série E, Porsche 944, 968 ou Boxster, Jaguar XJS.
Prix 7900 € avec boîte classique, 9500€ avec boîte VWS.
Bonne journée
7 900 €
Peugeot 504 cabriolet 1978
Voiture d'appoint,EXCELLENT ÉTAT MÉCANIQUE
1ère main à mon Achat, km:183700
Zéro frais à prévoir, Énergie : Essence
Puissance fiscale : 11 CV /Boîte de vit: mécanique
Contrôle technique OK; Coul ext. : vert métal
5 300 €
Peugeot 504 cabriolet 1971
intérieur cuir noir -
garée en permanence dans un garage
PEUGEOT 504 Cabriolet blanche de 1973
Moteur 2,0L 4 cylindres
Bon état général: capote NEUF , jantes alu et pneu Michelin TRX en parfai
12 500 €
